鉄道車両用材料燃焼試験のコーンカロリメータ発熱性試験合格

次世代FRPの鉄道車両用材料燃焼性試験のコーンカロリメータ発熱性試験で、合格判定の成績書を頂いております。

こちらの試験は、鉄道車両用材料燃焼性試験で「不燃性」に合格した材料だけがこの試験に申し込むことができます。

添付の成績書をご確認頂くと、圧倒的な数値で合格していることがご確認頂けると思います。

試験方法

試験方法は、ISO 5660-1：2002 に準じた方法により、縦横約100mmの正方形で厚さ50mmまでの大きさで表面が平坦な供試材とし、放射熱50kW/㎡で10分間行います。燃焼判定は、試験時間中に計測された総発熱量(MJ/㎡)及び最大発熱速度(kW/㎡)並びに着火時間(秒)で行います。

合格判定

合格の要件は以下の2通りです。

1. 総発熱量が8MJ/m2 以下で、最大発熱速度が300kw/m2 以下。
2. 総発熱量が8MJ/m2を超え30MJ/m2以下の時、着火時間が60秒以上、最大発熱速度が300kw/m2 以下。

• 認証機関：一般財団法人 日本鉄道車両機械技術協会
• 試験番号：車材燃試　C2020-27K
• 試験名：コーンカロリメータ燃焼発熱性試験
• 試験日：2020年9月14日
• 試験体：次世代FRC（厚さ3mm）
• 国土交通大臣認定　認定番号 NM-5269　不燃材料認定
• 国土交通大臣認定書（次世代FRC）

「燃えない次世代FRP」は、国土交通大臣認定を受けております。認定をした構造方法等の名称が長いですが、水溶性繊維強化セラミック板のことで、弊社では「次世代FRP」と呼んでおります。

• 認定書日付：令和3年3月26日
• 認定番号：NM-5269
• 認定をした構造方法等の名称：次世代FRP（FRC）

※認定番号の「NM」は、不燃材料（Noncombustible Material）を表しています。